交通运输
公路:总长3.94万公里，公路担负着货运的98%，客运的97%。
铁路:总长1267公里，连接阿克拉、库马西和塔克拉迪，主要担负大批量商品，如锰、铝矾土、木材和可可运输。
水运:主要海港有特马港和塔克拉迪港。特马港是非洲最大的人造海港，年吞吐量500多万吨，主要处理进口物资;塔克拉迪港年吞吐量120万吨，主要处理出口物资。
空运:首都阿克拉有国际机场，有15条航线可直飞欧洲、美国、南非和西非各...
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交通运输
公路:总长3.94万公里，公路担负着货运的98%，客运的97%。
铁路:总长1267公里，连接阿克拉、库马西和塔克拉迪，主要担负大批量商品，如锰、铝矾土、木材和可可运输。
水运:主要海港有特马港和塔克拉迪港。特马港是非洲最大的人造海港，年吞吐量500多万吨，主要处理进口物资;塔克拉迪港年吞吐量120万吨，主要处理出口物资。
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阿克拉位于国境东南部，濒临几内亚湾，老市区在西部，环绕科来泻湖分布。这里曾是当年殖民主义者贩卖奴隶和掠夺黄金、象牙的中心，城市由此不断向东、被扩展。独立以后，随着市区东面27公里处特马深水港和市北面沃尔特河阿科松博水利枢纽工程的修建，城市建设步伐加快，并成为全国最大的工业中心。
阿克拉
阿克拉是加纳首都和最大港市。全国政治、经济、文化中心。在国境东南部，濒几内亚湾。非洲最靠近0°...
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阿克拉
阿克拉是加纳首都和最大港市。全国政治、经济、文化中心。在国境东南部，濒几内亚湾。非洲最靠近0°经线和0°纬线的大城市。人口229万(2012年)。全国政治、经济、文化中心。重要的可可豆、金刚石市场。公路四通八达。建有本国唯一国际航空港科托卡国际机场。因拍岸浪障碍，货物装卸主要利用东27公里处的外港特马。著名的旅游中心。有加纳大学、科学院、博物馆、植物园等。
加纳70%的工业都集中在阿克...
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自然资源
阿克拉位于国境东南部，濒临几内亚湾，老市区在西部，环绕科来泻湖分布。这里曾是当年殖民主义者贩卖奴隶和掠夺黄金、象牙的中心，城市由此不断向东、被扩展。独立以后，随着市区东面27公里处特马深水港和市北面沃尔特河阿科松博水利枢纽工程的修建，城市建设步伐加快，并成为全国最大的工业中心。
阿克拉最繁华的地段在老市区以东，包括自由大街、独立大街两条南北干道和滨海的二月二十八日路，...
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城市简介
加纳首都和最大港市，位于加纳国境东南部几内亚湾沿海。全国政治、经济、文化中心。重要的可可豆、金刚石市场。工业有炼钢、纺织、水泥、锯木、金属工具、可可加工、橡胶等，为阿克松博-特马动力工业区的重要中心。附近有锰矿开采。铁路通塔科拉迪、库马西和特马。公路四通八达。建有本国唯一国际航空港科托卡机场。因拍岸浪障碍，货物装卸主要利用东27公里处的外港特马。著名的旅游中心。有列贡...
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人口约110万，居民以当地加族人和阿肯、埃维族移民为主，其余多为尼日利亚和多哥人。居民中农业人口占4.5%(从事渔业和农业);工业人口占28%;44%的人口经营商业和运输。基督徒占人口大半。中心商业区高层建筑集中，商业机构有加纳银行、西非标准银行和贸易、保险公司等;公共设施有社区中心和阿克拉中央图书馆等。行政区设有政府各部、沃尔特河管理局总部和市议会等。工业区内建有汽车装配厂、服装厂和其它工...
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交通运输
公路:总长3.94万公里，公路担负着货运的98%，客运的97%。
铁路:总长1267公里，连接阿克拉、库马西和塔克拉迪，主要担负大批量商品，如锰、铝矾土、木材和可可运输。
水运:主要海港有特马港和塔克拉迪港。特马港是非洲最大的人造海港，年吞吐量500多万吨，主要处理进口物资;塔克拉迪港年吞吐量120万吨，主要处理出口物资。
空运:首都阿克拉有国际机场，有15条航线可直飞欧洲、美国、南非和西非各...
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阿克拉是一座已有500多年历史的城市。15世纪末，欧洲人来到阿克拉附近海岸地带的时候，阿肯族和加族居民已在这里建起村庄，定居下来，并把这个地方称为"恩克朗"。在阿肯语里，"恩克朗"意为"黑蚂蚁"，据说当年村庄周围有很多黑蚂蚁筑的蚁冢。历史上，葡萄牙人、荷兰人、瑞典人、丹麦人、英国人先后到达这里，实行殖民统治，展开贸易竞争，掠夺当地资源。到1876年，英国殖民总部从西面海岸的边角堡迁移到阿...
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15世纪为加人村落，17世纪葡、荷、丹、英等国在此贩运奴隶，修筑要塞和城堡。"阿克拉"一词是阿坎语词"恩克兰"的误读，原词指当地一种黑蚂蚁并被用以称当地居民。1877年英属黄金海岸首府迁到这里对阿克拉发展有重要影响。1898年成立阿克拉市政委员会。1909年因修建铁路而迅速发展。1920至1930年对城市进行了系统的规划。城市沿海岸东-西延伸24公里，南北最宽处13.7公里。
阿克拉
阿克拉是加纳首都和最大港...