宠物坐飞机“实战”篇章 什么样的宠物能运输?

宠物坐飞机“实战”篇章 什么样的宠物能运输?
公文箱式狗窝 有宠物的旅客乘机远行时,最烦恼的无疑是自家爱宠的搬运工作。其实,宠物能否坐飞机,能否安全舒适地到达目的地,很大程度上取决于主人自身是否做好了准备工作。 什么样的宠物能运输? 宠物通常不能随主人一起进入客舱,但经航空公司特许,导盲犬、助听犬等工作犬可以放在客舱内。其他宠物要如何坐飞机呢?答案是,小动物可以放在航班的有氧舱内作为行李托运。 中国民航规定,航空公司接受运...

带宝宝坐飞机全攻略

带宝宝坐飞机全攻略
带宝宝去旅行,多大乘坐飞机合适?记者了解到,出生14天以上、身体健康的婴儿,便可以搭乘飞机了,可是坐在哪里最安全?记者帮家长们做了全面了解: 1、4-6周宝宝可以坐飞机 出生7天内的新生儿不宜乘机。由于刚出生的新生儿肺部尚未完全张开,毛细血管脆弱,身体对气压、重力等因素变化耐受力较弱,因此不宜乘机。最好可以等到宝宝4-6周以后再带他飞行,主要是担心飞机上重复使用的空气对宝宝不利。 2、宝...

老人、孩子、大学新生免费坐飞机

老人、孩子、大学新生免费坐飞机
托运行李、登机、用小桌板吃饭……人们对这种坐飞机旅行的程序已经司空见惯,可是你有没有想过,一趟旅行会让你沾染多少细菌?消毒产品品牌“aqaint”的调查显示,一次旅行中,每件行李通常会经过四名机场行李员、两名出租车司机、一名乘务员和一名酒店行李员之手,也就是说,在到达酒店房间之前,行李上就已经沾上了8000万个细菌。但你面临的危险还不仅如此,比如那经过千万只手触摸却几乎从未更换过的安全带...

高血压病人能坐飞机吗

高血压病人能坐飞机吗
  LanChile 767-300 air to air 高血压是一种以动脉压升高为特征,可伴有心脏 、血管、脑和肾脏等器官功能性或器质性改变的全身性疾病,它有原发性高血压和继发性高血压之分。高血压的治疗方法有哪些?治疗和控制高血压一般有两种方法,即药物疗法和非药物疗法。在治疗过程中,主要应该采用非药物疗法,只有病情比较严重时才采用药物疗法。在使用药物疗法时,一定要让医生查明情况,然后再确定一种或...

坐飞机耳朵疼怎么办

坐飞机耳朵疼怎么办
如果在飞机上耳朵疼怎么办?特别是婴儿或儿童在飞机上耳朵不适怎么办? 当飞机起飞与下降时,周围的空气压力骤然改变,耳道的气压是跟周围压力一起改变,而鼓室内的压力还来不及调整,耳膜两边就产生了压力差。内外气压失去平衡,从而发生压耳”现象,使耳膜充血。此时乘客就会感到耳朵疼。 减小疼痛的小方法 飞机起、降时做吞咽动作、运动软腭、运动下颌或捏鼻吸气(飞机上升时)鼓气(下降时)等动作促使咽鼓...

坐飞机注意事项大全

坐飞机注意事项大全
乘机手续的办理 一般顺序是这样: 到机场。你要注意时间,因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续,所以你最好在起飞前1个小时到机场。 (1)拿着机票、身份证到指定柜台(一般一进侯机厅就可以看见一个大屏幕,上面显示有各个航班相对应的办理柜台号)交给办理人员,她(他)会给你换登机牌,问你有没有行李要托运,记住拿回来的东西里至少应有三样:身份证、机票、登机牌,别拉下了。 (2)买保险(20...

细数坐飞机“最不爽的事”

细数坐飞机“最不爽的事”
最让人无奈:航班延误 造成航班延误的原因多种多样,如果是天气原因旅客还能接受,但其他原因则会难免抱怨。 民航方面对于因天气恶劣造成延误的解释是:天气原因,不够飞行标准,不能按时起飞。“天气原因”包含了很多种情况:出发地机场天气状况不宜起飞;目的地机场天气状况不宜降落;飞行航路上气象状况不宜飞越等。对于这类情况,旅客只能无奈。 而航空管制主要来自两方面:一是流量控制。近年来我国民...

关于坐飞机的10大谣言

关于坐飞机的10大谣言
飞机上后排座位一定更安全 大众机械师杂志的一篇文章统计了1970年~2007年发生在美国的所有造成了人员死亡但仍有幸存者的喷气式民航客机坠机事故中选择不同座位乘客在事故中的生还率,发现后排座位比头等/商务舱和飞机中前部经济舱座位有更高的安全系数。 真相:那个统计的样本数过少,缺乏说服力。飞机上并不存在一定比其他座位更安全的位置。相比于挑座位,系紧安全带,仔细阅读安全须知卡对于保证你的乘...

飞机的寿命该多长

飞机的寿命该多长
2002年5月25日,台湾中华航空公司CI-611班机在从台北飞香港的过程中发生空难。华航失事的CI-611客机是华航目前唯一的波音747-200型飞机,机龄已超过22年,是华航最老的飞机。尽管飞机失事原因尚未查明,目前也没有证据表明空难肯定是由飞机老化所致,但舆论却将批评的矛头直指飞机老迈的年龄。 飞机结构疲劳,正是飞机“衰亡”的罪魁祸首。据了解,飞机每飞行一次都会重复受到载荷的作用,飞机结构也受到...

飞机客舱可分离

飞机客舱可分离
英国航空工程师弗拉基米尔·塔塔连科设计了一种客舱可分离的飞机,用以躲避空难。据英国《独立报》介绍,塔塔连科在该项目上投入了三年时间,这架飞机客舱顶部连着降落伞,在客舱与飞机分离的一瞬间就会打开。还有充气橡皮管缓解落到地面或水面时的冲击,而且这些充气装置看起来也足够让客舱漂浮在水面上。塔塔连科解释道:“设计时在机身、机翼、襟翼、扰流板、副翼和机尾使用凯夫拉尔纤维和碳纤维复合材料...