布鲁塞尔航空公司

2015年11月13日 暂无评论


航空名称:布鲁塞尔航空公司

在线咨询:点击联系

英文名称:Brussels Airlines

官方网址:www.brusselsairlines.com

所属国家:比利时

航司代码:19

机队情况:45架

主要基地:布鲁塞尔 布鲁塞尔国家机场(BRU)

总部城市:布鲁塞尔
布鲁塞尔航空公司

布鲁塞尔航空公司(brussels airlines)是以比利时布鲁塞尔机场为枢纽机场的航空公司。布鲁塞尔航空公司是IATA成员,也是欧洲航空公司联盟(AEA)成员。布鲁塞尔航空公司(Brussels Airlines)的母公司是SN Airholding。

 

历史沿革

布鲁塞尔航空是在SN布鲁塞尔航空(SNBA)与总部设在布鲁塞尔的低成本航空公司维珍快运公司(Virgin Express)合并之后创立的。2005年4月12日,SN控股与Richard Branson签署了协议,将SNBA控制权移交Virgin Express。2006年3月31日,SNBA与Virgin Express声明两公司合并。因此维珍集团(Virgin Group)是SN Airholding的最大股东,持有其29.9%的股权。2006年11月7日,合并公司的新名字布鲁塞尔航空被正式启用。布鲁塞尔航空与2007年3月25日开始运营。

布鲁塞尔航空的呼号由S-TAIL改为BRUSSELS AIRLINES再到最后的BEE-LINE。
 
布鲁塞尔航空公司

业务概况

布鲁塞尔航空公司在20个欧洲国家运营着超过50条航线,也运营长距离航班到远东和中、西非洲。它也同样运营包机服务,还从事维修和机组人员的训练服务。在欧洲航线中,布鲁塞尔航空提供两种机票可供选择,一种较昂贵的提供全面的服务,比如免费报纸和餐饮;较便宜的选择提供可购买的小吃和饮料。在中长距离航线中,布鲁塞尔航空提供经济舱和商务舱机票。

 

布鲁塞尔航空航线:

卢安达(安哥拉),布琼布拉(布隆迪),杜阿拉(喀麦隆),雅温得(喀麦隆),阿比让(科特迪瓦),金沙萨(刚过民主共和国),班珠尔(冈比亚),克纳克里(几内亚),内罗毕(肯尼亚),蒙罗维亚(利比里亚),基加利(卢旺达),达喀尔(塞内加尔),傅雷敦(塞拉利昂),恩德陪(乌干达),特拉维夫(以色列),维也纳(奥地利),布拉格(捷克),哥本哈根(丹麦),赫尔辛基(芬兰),里昂(法国),马赛(法国),尼斯(法国),巴黎(法国),斯特拉斯堡(法国),图卢兹(法国),柏林(德国),法兰克福(德国),汉堡(德国),慕尼黑(德国),雅典(希腊),布达佩斯(匈牙利),卡利亚里(意大利),卡塔尼亚(意大利),博洛尼亚(意大利),佛罗伦萨(意大利),米兰(意大利),罗马(意大利),都灵(意大利),威尼斯(意大利),奥斯陆(挪威),克拉科夫(波兰),华沙(波兰),法罗(葡萄牙),里斯本(葡萄牙),波尔多(葡萄牙),莫斯科(俄罗斯),圣彼得堡(俄罗斯),卢布尔雅那(斯洛文尼亚),巴塞罗那(西班牙),毕尔巴鄂(西班牙),马德里(西班牙),马拉加(西班牙),穆尔西亚(西班牙),帕尔马马洛卡(西班牙),哥德堡(瑞典),斯德哥尔摩(瑞典),日内瓦(瑞士),苏黎世(瑞士),伯明翰(英国),布里斯托尔(英国),伦敦(英国),曼彻斯特(英国),纽卡斯尔(英国)。

 

机队

(截至2008年7月)

空中客车A330-300 4架

空中客车A319 4架

波音737-400 6架

波音737-300 5架

Avro RJ85 14架

Avro RJ100 12架

BAe146-200 6架

布鲁塞尔航空的涂装与SN布鲁塞尔航空很相似,只有微小改动。除了尾部有新的布鲁塞尔航空的标志外,机身上的桔红色线被去掉,蓝色的腹部覆盖整个飞机。“布鲁塞尔航空”被用深蓝色写在上侧机身上,之前是航空公司的标志。由于一些迷信的乘客发现公司标志由13个点组成,大多数飞机更改了组成公司标志"b"的点个数。现在的标志由14个点组成。

 

并购

2008年9月15日,德国汉莎航空公司宣布以6500万欧元取得布鲁塞尔航空(Brussels Airlines)母公司SN Airholding的45%权益。从8月28日德国汉莎航空承认与SN Airholding商谈股份购买事宜算起,仅仅18天,德国汉莎航空便完成了对布鲁塞尔航空的初步收购。根据路透社的说法,此次汉莎航空成功并购布鲁塞尔航空,之前,曾引来英国航空甚至中国的海南航空的关注。

根据德国汉莎航空披露的交易情况,所谓初步,是指汉莎航空先通过现金增资,获取SN Airholding的45%权益;在确定布鲁塞尔航空的航权情况后,汉莎航空随之可选择启动进一步的股份购入,即在2011年或之后全面收购SN Airholding余下的55%权益,对价不超过2.5亿欧元(约合24.6亿人民币)。届时,布鲁塞尔航空将成为汉莎航空的全资子公司,成为汉莎航空集团中一家独立运营的航空公司。

汉莎航空表示,余下55%权益的收购价格,将取决于布鲁塞尔航空的表现。这意味着,汉莎航空沿袭了收购瑞士国际航空的两步模式操作。汉莎航空2005年便签署协议以超过3亿欧元代价收编瑞士国际航空,但只收购瑞士航空的部分股权,直到2007年6月确定所有航权资产后,方宣布全面收购余下的权益。

这种模式大大缓冲了对汉莎航空的财务冲击,布鲁塞尔航空庞大的资产规模将对汉莎航空带来“轻微影响”。“由于只购入45%的权益,汉莎航空所承担的风险局限于6500万欧元(在全面的整合之前,这一参股仅为资产投资,汉莎航空不需由此假设任何由投资带来的债务和风险)”。

在限制自身风险的同时,汉莎航空亦得以通过是次“资产投资”优化布鲁塞尔航空的网络。汉莎航空表示,布鲁塞尔航空在保持独立运营的同时,将接受汉莎统一的业务目标与战略指引甚至财务支持;即使在汉莎航空完全收购布鲁塞尔航空后,后者的总部与管理层亦会继续留在布鲁塞尔,以保持在比利时市场的品牌和客户优势。而汉莎航空在法兰克福、慕尼黑及苏黎世的枢纽将为其提供业务扩展功能。

所在国家:

给我留言

您必须 登录 才能发表留言!