2015航延数据起底 厦航自身原因占比最小

2016年07月17日 航班常识 民航资源网 暂无评论 阅读 644 次
  

根据中国民用航空局发布的《2015年全国民航航班运行效率报告》,2006至2015年各类飞行起降架次增长迅速,年均增长9.9%。但航班正常率随航班量增长呈持续下滑趋势,2015年航班正常率基本止跌。在此次公布的2015年航空公司航班正常率和延误数据显示,厦门航空自身原因导致延误占总航班延误的比例最小,而幸福航空占比最大。

2015航延数据起底 厦航自身原因占比最小

  1、主要航空公司正常率

2015航延数据起底 厦航自身原因占比最小

  图:主要航空公司航班正常率

2015年全国10个主要航空公司航班正常率如上图所示,航班正常率最高的前3位航空公司依次是山东、四川、国际航空公司,均高于72%;厦门航空公司航班正常率最低,为 60.53%。2014年统计的航班正常率最高的前3位航空公司依次是国际、南方、四川航空公司。

 

  2 、非主要航空公司航班正常率

2015航延数据起底 厦航自身原因占比最小

  图:2015年非主要航空公司航班正常率

如上图所示,非主要航空公司中,幸福航空正常率最高,达到 82.23%,其次是青岛航空和吉祥航空。中联航正常率最低,仅为52.90%;英安航空公司其次,正常率为53.48%。2014年统计的航班正常率最低的前3位航空公司依次是中联航、河北、西藏航空公司,中联航正常率为55.57%。

 

  3 、航空公司不正常航班量情况

2015航延数据起底 厦航自身原因占比最小

  图:2015年主要航空公司不正常航班情况

2015航延数据起底 厦航自身原因占比最小

  图:2015年非主要航空公司不正常航班情况

以上两图列出了各航空公司2015年不正常航班量及各原因组成。可以看出,航班量多的航空公司,其不正常航班也比较多。南方航空公司全年共有不正常航班17.88万架次,东方航空公司全年共有不正常航班16.96万架次,均比2014年统计的不正常航班架次增多。不正常因素中,主要还是天气、公司、空管原因。大新华航空公司和山东航空公司由于天气原因造成航班不正常比例较高,分别达到56.95%和53.86%;幸福航空公司和青岛航空公司因自身原因导致航班不正常的比例较大,分别达到 49.47%和 43.05%;上海航空公司和东方航空公司由于空管原因导致的不正常航班比例较高,分别为59.55%和50.18%。

 

  4 、天气原因延误严重的航空公司

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  图:天气原因影响最严重的前10个航空公司

2015年受天气原因影响最严重的前10个航空公司如上图所示。2015年10个受天气影响严重的公司均高于2014年的10个公司,其中大新华航空公司由于天气原因造成航班不正常比例最高,在诸多因素中高达56.95%,但是大新华航空公司航班量相对较少,整体不正常航班数量也不多;其次是山东航空,天气原因造成不正常航班比例达到53.86%。2014 年受天气原因影响最严重的是山东航空公司,达35.45%。

 

  5 、航空公司自身原因延误严重的航空公司

2015航延数据起底 厦航自身原因占比最小

  图:公司原因最严重的前10个航空公司

2015年公司原因对航班延误影响最严重的前10个航空公司如上图所示。幸福航空公司因自身原因导致航班不正常的比例最大,达到49.47%;其次是青岛航空,因自身原因导致航班不正常比例为43.05%。2014年因公司自身原因导致航班延误最严重的公司也是幸福航空公司。

2015航延数据起底 厦航自身原因占比最小

  图:公司原因不正常航班比例最少的10个航空公司

2015年公司原因不正常航班占不正常航班比例最少的十个航空公司如上图所示。厦门航空公司因自身原因导致航班不正常的比例最小,为9.63%;其次是吉祥航空,比例为10.53%。

 

  6 、空管(含流量)原因延误严重的航空公司

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  图:空管原因影响最严重的前 10 个航空公司

2015年由于空管(含流量)原因导致航班不正常最严重的前10个航空公司如上图所示。上海航空全年不正常航班约28700 班,由于空管原因导致的不正常航班比例达59.55%;其次是东方航空,由于空管原因导致的不正常航班比例为50.18%。

 

  7 、八大航空公司正常率

2015航延数据起底 厦航自身原因占比最小

  图为八大航空公司在八个主要机场的正常率统计情况。其中,山东航空和四川航空在各主要机场的正常率都相对较高。

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