什么情况飞机可以复飞

2016年07月31日 航班常识 火车网 暂无评论 阅读 607 次
  

8月19日,媒体报道称东航MU2528航班因塔台管制员睡岗导致复飞。据了解,该复飞事故发生在7月8日。

据了解,东航MU2528(三亚—武汉)在武汉进近阶段联系塔台时,因塔台管制员在岗位上睡着,多次呼叫无人应答,未能与塔台建立联系,后在进近管制员指挥下复飞,经进近指挥向塔台电话联系后,此过程复飞12分钟之久安全落地。那么大家知道什么情况飞机可以复飞吗?下面我们一起来看看什么情况飞机可以复飞。

复飞,民航专业术语,又称重飞(GA;GoAround),指的是飞机降落到即将触地着陆前,将机首拉起重新起飞的动作。而飞机有触地再复飞者称为“触地复飞”,通常是训练飞行及特技飞行所使用。飞机在着陆前有一个决断高度,在飞机下降到这一高度时,仍不具备着陆条件时,就应加大油门复飞,然后再次进行着陆,这一过程同起飞、着陆的全过程是一样的,一般经过一转弯、二转弯、三转弯、四转弯,然后对准跑道延长线再次着陆。如果着陆条件仍不具备,则可能再次复飞或飞到备用机场降落。

什么情况飞机可以复飞

有下列情形时,飞行员应该果断放弃降落执行复飞:

1.能见度低于可着陆的最低标准。

2.侧风或逆风过大时。

3.与前方降落或起飞的飞机间隔不足时。

4.跑道入侵。

5.塔台航空管制指示。

6.风切变。

7.突发系统失效、未清楚起落架是否已落下并锁紧。

8.其他飞行员认为现阶段无法将航机安全降落的情况。

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