飞机机载气象雷达

2016年07月31日 航班常识 东航机务茶社 暂无评论 阅读 661 次
  
飞机机载气象雷达

前几日的台风天气着实可怕,上海的航班几乎全部瘫痪。这里小编不由得想起了我们飞机的天气预报员,那就是机载雷达系统。下面我们为您介绍下机载雷达是如何工作的。

机载气象雷达的用处

机载气象雷达系统(WXR)用于飞机在飞行中对前方航路上的危险气象区域进行实时地探测,选择安全的航路,保障飞行的舒适和安全。

机载气象雷达的原理

机载气象雷达主要用来探测飞机前方航路上的气象目标和其他目标的存在以及分布状况,并将所探测目标的轮廓、雷雨区的强度、方位和距离等显示在显示器上。它是利用电磁波经天线辐射后遇到障碍物被反射回来的原理,目标的导电系数越高,反射面越大,则回波越强。

机载气象雷达对目标的探测

机载气象雷达系统可以探测飞机前方的降水、湍流情况,也可以探测飞机前下方的地形情况。在显示器上用不同的颜色来表示降水的密度和地形情况。新型的气象雷达系统还具有预测风切变(PWS)功能,可以探测飞机前方风切变情况,使飞机在起飞、着陆阶段更安全。

下面我们将详细介绍气象雷达探测的几个目标。

1.对降水目标的探测

机载气象雷达所探测的降水目标,如雷、冰雹、雪等,它们属于导电的水物质,对雷达辐射的射频脉冲电磁波除一部分能量被吸收、损耗和散射外,均能被有效地反射回雷达天线。而反射的强弱与气象目标含水量的多少有关,所以,天线接收的回波经雷达接收机处理后,在显示器上用不同的颜色显示出雷雨的强弱,被测目标的距离由电磁波从发射到接收所用的时间来确定。

2.对湍流的探测

湍流相对于飞机有速度的变化,接收信号的频率相对于发射信号的频率产生偏移,利用接收回波信号频率的变化来探测湍流。

3. 对风切变的探测

风切变是在很短的距离范围内,风速或风向,或两者一起发生急剧变化。它可以在很大区域内发生,并伴有狂风暴雨,或者只在一个很小区域内发生,特别是在接近地面的高度发生时,对飞机的起飞和着陆造成严重的威胁,在飞行中,驾驶员需要尽快、尽早知道飞机航路上风切变的存在,以采取措施保障飞行安全。

机务对机载气象雷达的维护

1. 夏季来临之前,飞机维修人员会对飞机雷达罩的湿度和雷达系统进行检查。在雷达罩和机身之间有一密封胶带,由于胶带老化,容易发生破损,导致进水。外在日常维护中检查并提前更换新的封条或对破损处用胶修补来杜绝湿气对雷达的影响,防患于未然。

2. 加强对显示器和气象雷达收发机通风口的检查,避免由于显示器和收发机散热不好而超温,从而导致图像丢失。

3. 加强部件装配检查。在雷达系统中,波导管与天线驱动器之间以及天线驱动器和天线之间均有塑料薄膜,在安装时一定要检查其有无损坏,防止风尘、杂物进入其间而影响雷达功效。

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