飞机单引擎也可以飞行

2016年07月31日 航班常识 流言百科 暂无评论 阅读 561 次
  

飞机单引擎也可以飞行

联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)有个双发飞机延伸航程运行性能标准(Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards,ETOPS),它要求飞机能在剩余一台发动机工作的情况下,在规定时间内飞抵最近的备降机场。一般是用在越洋航线上的,以前要求越洋180分钟,现在空客和波音在争论要不要提高到207分钟。

达到180ETOPS的双发飞机,是允许执行越洋ETOPS航线的。

以前的越洋航线,最早是四发,后来放宽到三发,在后来从波音757,767,空客A300,310获得120分钟ETOPS后,双发飞机就开始执行越洋航线了。

早期的ETOPS是在飞行中获得的,通过评价不断升级,现在的飞机,如777,在制造阶段就获得了ETOPS180分钟,而且波音号称777是按无ETOPS时间限制设计的,也就是说只要一个发动机还在转,理论上飞到目的地都可以。

当飞机出现单发停车后,机组成员会执行单发飞行,通过各控制舵面及襟翼补偿单发飞行产生的偏转力矩,而且在这种状态下,飞机也并非机长手动操作,空客还是能用自动推力和自动驾驶的,波音的自动油门就变成人工油门,但是自动驾驶还在,不要小瞧自动驾驶,有些机龄比较大的飞机也像老爷车一样会跑偏的,就是不飞直线,这时候自动驾驶会控制舵面,结合自动油门纠偏,保证飞机按预定航线飞行。

一些支线的涡桨客机,比如ATR72,也能执行单发飞行,除了舵面控制补偿以外,还需要多做一个动作,叫顺流交距,使得停车的发动机桨叶的空气阻力最小,减少偏转力矩。

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