预付费行李买航企直销票 坐飞机知道这些省钱

2016年08月26日 航班常识 中国新闻网 暂无评论 阅读 633 次
  

预付费行李买航企直销票 坐飞机知道这些省钱

低调攀高的退改签费、被部分叫停的“伸腿费”、以及明年因天气等原因延误可能要旅客自理的食宿费……经常乘飞机的你有没有好好算笔账,只看到诱人折扣的特价机票,却忽略了更加严苛的退改签条件;屡被忽视的行李预付服务却能帮你少花冤枉钱。现在,中新网记者就来帮你理清打“飞的”的那些“费”。

退改签费

机票价格折扣越高 退改签费用越贵

不同航企对退改签费用有着不同的规定,但基本遵循“折扣越高,退票越贵”的原则。同时,各航企退改签标准变更的时间节点也略有不同,或以起飞前后划分,或以起飞前2小时为界。

以国航为例,7月30日北京飞往重庆的经济舱机票全价为1560元,起飞前折扣、特价机票的退票费分别为全价的20%、50%;即使全价购买的机票也需要支付5%的退票费;而头等舱和公务舱则可享受免费退票服务。而起飞后的退改签费用更加严格。

近年来,国内航企的退改签政策调整显得颇为低调,三个月前,南航、东航、国航还小幅上调了机票的退改签费用。记者注意到此次航企政策主要针对“以前与头等、公务舱享受同等退改签政策的经济舱全价票”。

变动幅度上,尤以南航最为突出。其经济舱全价机票由离站前2小时(含)前免费变更,改为收10%变更费;离站前2小时内,变更费收取比例从10%上调至20%;部分折扣舱位机票的自愿变更费和退票费也有所增加。

“代理商“打包客票”退改签费高于直售票

“航企抬高退改签策略的出发点,主要是打击代理商虚占座位的行为,个人旅客突然改变行程的几率较小”,民航专家綦琦在接受记者采访时表示,退改签比例过高会增加航企运营成本、提高风险,所以不会构成长期上调趋势。

由于代理销售渠道的存在,退改签规则不一致也是困扰旅客的一大难题。

记者在某机票代理平台搜索发现,单独销售的机票产品基本会遵循航企的退改签规则,而“打包客票”的退改签费则明显高出不少。

在代理商列出的“打包客票”退票规则中,起飞前2小时以外需收取票面价50%的退票费,起飞前2小时(含)以内及起飞后需收取票面价100%的退票费;客票部分使用仅退未使用部分的税费。

“旅客可与航企的退改费用对比,过高可进行投诉处理。”易观旅游研究分析师朱正煜告诉中新网记者,目前部分航企已开始控制打包客票的价格和退改签费用,代理商操作空间相对少了。

专家:航企可给予个人旅客退改签优惠

相比公务出行和团队游旅客,个人旅客显然对退改签规则更为敏感。

计划10月去英国旅游的小田在签证下来之前就订好了往返机票,酷爱旅游的她有着自己的打算,“特意确认了退票费是1000元,如果面签没下来,即使加上退票费也比后来购买无折扣的机票便宜”。

“个人旅客的退改签操作,航企可尝试给予一定的优惠。”綦琦说,现在行业内也在提倡“提直降代”,如果直销比例高到一定程度,代理商违法乱象被遏制,退改签费用自然会下降。(种卿)

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